Arcuri Sport
Seturile de arcuri sport H&R sunt soluția ideală dacă doriți o conducere sportiva a automobilului dvs. și un aspect sportiv, menținând în același timp confortul de conducere standard.
Descriere




H&R is the official OE spring supplier for Mercedes-AMG GT3 and GT4
Look sportiv si performanta
Poate fi combinat cu telescoape standard sau retro
Produs dezvoltat de H&R
Coboara centrul de gravitatie al masinii
Optimizeaza dinamica sofatului
Produs in Germania
Ofera caracteristici liniare sau progresive suspensiei
Certificare ABE sau TUV
Protectia suprafetei prin acoperire cu vopsea tip pulbere
Coborarea aproximativa furnizata de H&R pentru acest set:
30 mm


Setul contine 4(patru) arcuri
Model detaliat
W168 (A-Klasse) 10/97>05
Cod arc fata: VA 29254 VA
Cod arc spate/tija spate(DLG): HA 29254 HA
Alte informatii
A140-A210 incl. CDI
Informații suplimentare
| Brand | |
|---|---|
| Marca | |
| Model | |
| Versiune | |
| Coborare | |
| Marcaj arc fata | |
| Marcaj arc spate | |
| Greutate set |
Recenzii (0)
Fii primul care adaugi o recenzie la „Arcuri sport H&R pentru MERCEDES A W168 (97-04) cu coborare 30 mm” Anulează răspunsul
Produse similare
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!

Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 6.00x15 5/114/46/67,0 [ DOAR DACA MASINA ARE 15'' DIN FABRICA ]
Suspensie reglabila KW V1 pentru VW PASSAT Estate (3C5) 08/2005-11/2011 3.6 FSI 4motion
Filtru aer sport K&N pentru AUDI A6 4B (97-05)
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 6.00x15 5/112/43/57,1
Suspensie reglabila H&R pentru SEAT LEON 1P (05-) / TOLEDO
Bara stabilizatoare H&R pentru AUDI A1 8X (2010-)
Distantiere roti H&R 15mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO MITO (08-) 3014580 SILVER
Suspensie reglabila inaltime seria Street MTS Technik pentru Alfa Romeo 156 Sportwagon 01/00 - 05/06
Toba Sport Remus 046517 1500 pentru AUDI RS3 8V
Tipsuri evacuare Remus 0026 83CR pentru FIAT GRANDE PUNTO
Suspensie reglabila inaltime seria Sport MTS Technik pentru Abarth 500C 05/08 - 










Recenzii
Nu există încă recenzii.