Arcuri Sport
Seturile de arcuri sport H&R sunt soluția ideală dacă doriți o conducere și un aspect sportiv, menținând în același timp confortul de conducere standard.
Descriere



Look sportiv si performanta
Pot fi montate cu amortizoarele originale sau normale
Produs dezvoltat de H&R
Coboara centrul de gravitatie al masinii
Optimizeaza dinamica sofatului
Produs in Germania
Ofera caracteristici liniare sau progresive suspensiei
Certificare ABE sau TUV
Protectia suprafetei prin acoperire cu vopsea tip pulbere
Coborarea aproximativa furnizata de H&R pentru acest set:
45-55 mm


Setul contine 4(patru) arcuri
Model detaliat
80/90 Lim./Sedan+ Coupé 09/81>09/86
Cod arc fata: VA 810 22 100 VA
Cod arc spate/tija spate(DLG): HA 810 22 047 HA
Alte informatii
Typ 81 (B2), 2WD, 5–Zyl.+Diesel
Informații suplimentare
| Brand | |
|---|---|
| Marca | |
| Model | |
| Versiune | |
| Coborare | |
| Marcaj arc fata | |
| Marcaj arc spate | |
| Greutate set |
Recenzii (0)
Fii primul care adaugi o recenzie la „Arcuri sport H&R pentru MAZDA 6 GJ/GL (2012-) cu coborare 30 mm” Anulează răspunsul
Produse similare
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!

Suspensie reglabila inaltime seria Sport MTS Technik pentru Alfa Romeo 156 Sportwagon 01/00 - 05/06
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 6.5x16 6x130/54/84
Anvelopa 195/75R16C 110/108R ACTIVAN 2 10PR (E-9.2) BFGOODRICH pentru Vara EAN 3528705671860
Suspensie reglabila H&R pentru OPEL ASTRA H (2004-)
Suspensie reglabila inaltime seria Street MTS Technik pentru Alfa Romeo GT 11/03 - 09/10
Suspensie reglabila KW V1 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS Convertible (A207) 01/2010-12/2016 E 200 (207.434)
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 61/2Jx16H2 5/160/60/65,0
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 6.50x16 5/114/41/66,0
Suspensie reglabila inaltime seria Sport MTS Technik pentru Alfa Romeo Mito 08/08 -
Distantiere roti H&R 5mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO 4C (13-) 10135584 SILVER
Bara stabilizatoare H&R pentru BMW E81/E87/E82/E88 (04-) 










Recenzii
Nu există încă recenzii.