Arcuri Sport
Seturile de arcuri sport H&R sunt soluția ideală dacă doriți o conducere și un aspect sportiv, menținând în același timp confortul de conducere standard.
Descriere




H&R is the partner of Honda Germany in the VLN endurance championship.
Look sportiv si performanta
Poate fi combinat cu telescoape standard sau retro
Produs dezvoltat de H&R
Coboara centrul de gravitatie al masinii
Optimizeaza dinamica sofatului
Produs in Germania
Ofera caracteristici liniare sau progresive suspensiei
Certificare ABE sau TUV
Protectia suprafetei prin acoperire cu vopsea tip pulbere
Coborarea aproximativa furnizata de H&R pentru acest set:
35 mm


Setul contine 4(patru) arcuri
Model detaliat
CR-V 97>
Cod arc fata: VA 29506 VA
Cod arc spate/tija spate(DLG): HA 29506 HA
Alte informatii
Typ RD1, bis/up to 94 kW
Informații suplimentare
| Brand | |
|---|---|
| Marca | |
| Model | |
| Coborare | |
| Marcaj arc fata | |
| Marcaj arc spate | |
| Greutate set |
Recenzii (0)
Fii primul care adaugi o recenzie la „Arcuri sport H&R pentru HONDA CR-V cu coborare 35 mm” Anulează răspunsul
Produse similare
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!

Toba sport Ulter pentru ALFA ROMEO 147 2000-2009 2,0i 110kW HATCHBACK cod 100-101/17-1
Suspensie reglabila H&R pentru SEAT SEAT ALTEA
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 6.00x16 5/100/40/57,1
Toba sport Ulter pentru ALFA ROMEO 156 1997-2006 1,6i 88kW SEDAN cod 100-102/17-1
Suspensie reglabila KW V1 pentru BMW 3 (E90) 02/2004-02/2012 335 d
Suspensie reglabila inaltime seria Street MTS Technik pentru Audi 80 B1 Sedan 05/72 - 07/78
Bara stabilizatoare H&R pentru BMW F20/F21 (2010-)
Suspensie reglabila inaltime seria Street MTS Technik pentru Alfa Romeo GT 11/03 - 09/10
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 6Jx15H2 4/108/48/63.3
Anvelopa 205/70R15C 106/104R ACTIVAN 4S 8PR MS 3PMSF (E-9.2) BFGOODRICH pentru Toate anotimpurile EAN 3528709064705
Suspensie reglabila KW V2 pentru VW PASSAT Estate 3B5 (3B) 05/1997-12/2001 2.8 V6 










Recenzii
Nu există încă recenzii.