Arcuri Sport
Seturile de arcuri sport H&R sunt soluția ideală dacă doriți o conducere sportiva a automobilului dvs. și un aspect sportiv, menținând în același timp confortul de conducere standard.
Arcuri sport H&R pentru BMW G30/G31 (2016-) cu coborare 35 mm
2.506,00 lei Prețul inițial a fost: 2.506,00 lei.2.131,00 leiPrețul curent este: 2.131,00 lei.
Typ G5L, 2WD + 4WD, incl. M550i + M550d, ab/ from1151kg VA-Last/ FA-load, incl. Adaptiver Dämpfersteuerung/ adaptive shock system, Mit ABE*

H&R is the technical partner of BMW Motorsport.
Look sportiv si performanta
Poate fi combinat cu telescoape standard sau retro
Produs dezvoltat de H&R
Coboara centrul de gravitatie al masinii
Optimizeaza dinamica sofatului
Produs in Germania
Ofera caracteristici liniare sau progresive suspensiei
Certificare ABE sau TUV
Protectia suprafetei prin acoperire cu vopsea tip pulbere
Coborarea aproximativa furnizata de H&R pentru acest set:
35 mm


Setul contine 4(patru) arcuri
Model detaliat
5er (G30) Lim./Sedan 2017>
Cod arc fata: VA 28721-2 VA
Cod arc spate/tija spate(DLG): HA 28721 HA
Alte informatii
Typ G5L, 2WD + 4WD, incl. M550i + M550d, ab/ from1151kg VA-Last/ FA-load, incl. Adaptiver Dämpfersteuerung/ adaptive shock system, Mit ABE*
| Brand | |
|---|---|
| Marca | |
| Model | |
| Versiune | |
| Coborare | |
| Marcaj arc fata | |
| Marcaj arc spate | |
| Greutate set |

Flanse distantiere roti H&R 25mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO MITO (08-) 5014580 SILVER
Suspensie reglabila inaltime seria Sport MTS Technik pentru Alfa Romeo GT 11/03 - 09/10
Anvelopa 225/65R16C 112/110R ACTIVAN 4S 8PR MS 3PMSF (E-9.2) BFGOODRICH pentru Toate anotimpurile EAN 3528703287995
Suspensie reglabila H&R pentru VW VW CORRADO
Suspensie reglabila inaltime seria Street MTS Technik pentru Alfa Romeo 156 Sportwagon 01/00 - 05/06
Anvelopa 205/65R16C 107/105T ACTIVAN 2 8PR (E-9.2) BFGOODRICH pentru Vara EAN 3528704474615
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 7J 17H2 5x114.3/49/67
Bara stabilizatoare H&R pentru AUDI A4 B5 (94-01) 










Recenzii
Nu există încă recenzii.