Arcuri Sport
Seturile de arcuri sport H&R sunt soluția ideală dacă doriți o conducere sportiva a automobilului dvs. și un aspect sportiv, menținând în același timp confortul de conducere standard.
Descriere




H&R is the technical partner of BMW Motorsport.
Look sportiv si performanta
Poate fi combinat cu telescoape standard sau retro
Produs dezvoltat de H&R
Coboara centrul de gravitatie al masinii
Optimizeaza dinamica sofatului
Produs in Germania
Ofera caracteristici liniare sau progresive suspensiei
Certificare ABE sau TUV
Protectia suprafetei prin acoperire cu vopsea tip pulbere
Coborarea aproximativa furnizata de H&R pentru acest set:
VA 35 mm


Setul contine doar doua arcuri
Model detaliat
5er (E61) Touring/SW 08/05>
Cod arc fata: VA 29146 VA weiß
Alte informatii
Typ 560X, 4WD, nur/only 525xd, 530xd
Informații suplimentare
| Brand | |
|---|---|
| Marca | |
| Model | |
| Versiune | |
| Coborare | |
| Marcaj arc fata | |
| Marcaj arc spate | |
| Greutate set |
Recenzii (0)
Fii primul care adaugi o recenzie la „Arcuri sport H&R pentru BMW E60/E61 (2004-) cu coborare VA 35 mm” Anulează răspunsul
Produse similare
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!

Flanse distantiere roti H&R 25mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO 145 (94-01) 5014580 SILVER
Bara stabilizatoare H&R pentru FORD FOCUS III (2011-)
Tipsuri evacuare Remus 0026 98CR pentru ABARTH 500
Distantiere roti H&R 15mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO 145 (94-01) 3014580 SILVER
Janta tabla (otel) Alcar Stahlrad 6.00x16 5/130/68/78,1
Toba Sport Remus 027095 0562 pentru ALFA ROMEO 155 (92-97)
Distantiere roti H&R 5mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO 146 (94-01) 1014580 SILVER
Suspensie reglabila MTS Technik pentru BMW 3 (E30) 318 i 83 kW seria Street Gold
Toba Sport Remus 025096 0501 pentru ALFA ROMEO 145 (94-01)
Suspensie reglabila inaltime seria Comfort MTS Technik pentru BMW 3 Series / E46 Kombi 02/98 - 02/07
Suspensie reglabila H&R pentru VW VW CADDY
Toba Sport Remus 026096 0509 pentru ALFA ROMEO 155 (92-97) 










Recenzii
Nu există încă recenzii.