Arcuri Sport
Seturile de arcuri sport H&R sunt soluția ideală dacă doriți o conducere și un aspect sportiv, menținând în același timp confortul de conducere standard.
Descriere



Look sportiv si performanta
Pot fi montate cu amortizoarele originale sau normale
Produs dezvoltat de H&R
Coboara centrul de gravitatie al masinii
Optimizeaza dinamica sofatului
Produs in Germania
Ofera caracteristici liniare sau progresive suspensiei
Certificare ABE sau TUV
Protectia suprafetei prin acoperire cu vopsea tip pulbere
Coborarea aproximativa furnizata de H&R pentru acest set:
35 mm


Setul contine 4(patru) arcuri
Model detaliat
A4 Lim.+Avant Sedan+SW 11/2000>
Cod arc fata: VA 29369-1VA
Cod arc spate/tija spate(DLG): HA 29369 HA
Alte informatii
Typ 8E (B6/B7), 2WD, bis/up to 1.050kg VA-Last/FA-load, incl. Facelift- modell 04/05, Mit ABE*
Informații suplimentare
| Brand | |
|---|---|
| Marca | |
| Model | |
| Versiune | |
| Coborare | |
| Marcaj arc fata | |
| Marcaj arc spate | |
| Greutate set |
Recenzii (0)
Fii primul care adaugi o recenzie la „Arcuri sport H&R pentru AUDI A4 B7 (04-08) cu inaltare 35 mm” Anulează răspunsul
Produse similare
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!
Reducere!

Suspensie reglabila MTS Technik pentru Audi A1 Sportback (8X) 2.0 TDI 105 kW seria Comfort Gold
Prezon roata H&R Premium negru cu cap conic M12x1,5 cu lungime filet 45mm cod B1254501
Iesire toba sport Remus cu valve 028017 1600 pentru ALFA ROMEO GIULIA (2015-)
Flanse distantiere roti H&R 22mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO 8C (07-10) 4465670 SILVER
Suspensie reglabila H&R pentru SEAT LEON 1P (05-) / TOLEDO
Suspensie reglabila inaltime seria Street MTS Technik pentru Audi 80 B1 Sedan 05/72 - 07/78
Distantiere roti H&R 17mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO 8C (07-10) 3465670 SILVER
Bara stabilizatoare H&R pentru BMW F20/F21 (2010-)
Toba Sport Remus 027095 0562 pentru ALFA ROMEO 155 (92-97)
Suspensie reglabila MTS Technik pentru Volkswagen TOURAN (1T1/1T2) 2.0 TDI 100 kW seria Stance Gold 










Recenzii
Nu există încă recenzii.