Coborare fata:
30-40
Coborare spate:
30-50
Marcaj arcuri fata/spate:
VA: 23022-2 VA
HA: 23022-1HA
Compatibilitate arcuri cu model:
Golf VIII Lim./Sedan
Typ CD, 2WD, ab/from 1001 kg VA-Last/ FA-load, nur für Mehrlenker-HA/ only for multilink RA, incl. adaptiver Dämpfung /adaptive shocks, ohne R-Line Sportfahrwerk, ohne Schlechtwegefahrwerk, except for R-Line sport suspension, except bad road suspension
2019>
Notele producatorului:
12,32,65,

Suspensie reglabila KW V1 pentru VW PASSAT (3A2, 35I) 02/1988-12/1997 1.8 16V
Toba sport Ulter pentru FORD Focus I HATCHBACK 1998-2004 1,8i 85kW HATCHBACK cod 108-105/17-1
Flanse distantiere roti H&R 20mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO MITO (08-) 40145801 SILVER
Suspensie reglabila KW V1 pentru MAZDA MX-5 Mk II (NB) 01/1998-10/2005 1.6 16V
Distantiere roti H&R 5mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO MITO (08-) 1014580 SILVER
Bara stabilizatoare H&R pentru BMW F10/F11 (2010-)
Distantiere roti H&R 15mm ALFA ROMEO ALFA ROMEO 8C (07-10) 3065670M SILVER
Set 5 piulite roata TITAN BOLT M12x1,5 cu lungime 47
Suspensie reglabila MTS Technik pentru Audi 80 B2 Saloon (81/85) 1.8 GTE 82 kW seria Street Gold
Tipsuri evacuare Remus 0026 83CR pentru FIAT GRANDE PUNTO
Set 5 piulite roata TITAN BOLT M12x1,5 cu lungime 49
Tipsuri evacuare Remus 0026 70SGR pentru FORD MUSTANG
Suspensie reglabila MTS Technik pentru BMW 3 (E30) 316 66 kW seria Stance Gold
Suspensie reglabila MTS Technik pentru BMW 3 Touring (E91) 330 i 190 kW seria Street Gold
Set 5 piulite roata TITAN BOLT M14x1,5 cu lungime 49
Set 5 piulite roata TITAN BOLT 1/2"xUNF cu lungime 34
Suspensie reglabila MTS Technik pentru Volkswagen PASSAT B5.5 (3B3) 2.5 TDI 110 kW seria Street Gold
Set 5 piulite roata TITAN BOLT M12x1,2 cu lungime 34
Suspensie reglabila MTS Technik pentru BMW 3 (E36) 318 tds 66 kW seria Street Gold
Bare stabilizatoare H&R Set pentru SEAT LEON KL (2019-)
Suspensie reglabila MTS Technik pentru Volkswagen CADDY IV MPV (SAB/SAJ) 1.4 TSI 96 kW seria Street Gold
Suspensie reglabila H&R pentru VW VW UP 











Recenzii
Nu există încă recenzii.